La route n’est pas un circuit : 7 raisons de passer enfin à la piste
Vous aimez rouler vite ? Vous voulez améliorer votre pilotage, mieux comprendre votre moto et découvrir ce dont vous êtes réellement capable à son guidon ?
Alors il faut peut-être commencer par accepter une évidence :
La route n’est pas un circuit.
Sur route, un virage peut cacher une voiture, des gravillons, une plaque de gasoil, un cycliste, un ralentissement ou simplement un automobiliste qui ne vous a pas vu.
Sur circuit, l’environnement est conçu pour rouler à moto, apprendre et progresser.
Et contrairement à une idée encore très répandue, rouler sur circuit n’est pas réservé aux pilotes professionnels, aux motos de compétition ou aux motards capables de poser le genou dans tous les virages.
Chez TEAM PA 13, nous accueillons aussi des motards qui viennent tout simplement découvrir la piste.
Voici pourquoi votre prochaine sortie moto pourrait bien se dérouler sur un circuit.
1. Sur route, vous ne connaîtrez jamais réellement les limites de votre moto
Les motos modernes possèdent des capacités impressionnantes.
Freinage, accélération, angle, pneumatiques, électronique…
Dans la majorité des situations rencontrées sur route, nous n’utilisons qu’une partie de leurs possibilités.
Et c’est très bien ainsi.
Car chercher volontairement les limites de sa moto sur route signifie également accepter tout ce que l’on ne maîtrise pas : circulation, intersections, état de la chaussée, obstacles ou comportement des autres usagers.
Le circuit change complètement l’environnement.
Vous roulez toujours dans le même sens.
Vous apprenez progressivement le tracé.
Les virages reviennent tour après tour.
Vous pouvez donc travailler votre pilotage progressivement plutôt que de découvrir chaque situation au dernier moment.
2. Vous allez probablement découvrir que vous ne saviez pas vraiment freiner
Sur route, nous freinons principalement pour ralentir ou nous arrêter.
Sur circuit, le freinage devient une véritable technique de pilotage.
Où commencer à freiner ?
Quelle pression appliquer ?
Quand relâcher les freins ?
Comment positionner son corps ?
Comment préparer l’entrée du virage ?
Une journée sur piste permet de répéter ces gestes encore et encore.
Et c’est justement l’un des grands intérêts du circuit :
vous pouvez recommencer.
Même virage.
Même moto.
Même trajectoire.
Tour après tour.
Cette répétition permet progressivement de mieux comprendre les réactions de la moto et d’améliorer son pilotage.
3. La piste permet d’apprendre les trajectoires
Sur route ouverte, une trajectoire doit toujours tenir compte de la circulation et de la nécessité de conserver une marge de sécurité.
Sur circuit, le contexte est différent.
On peut apprendre à identifier différents éléments fondamentaux du pilotage :
- le point de freinage ;
- l’entrée du virage ;
- le point de corde ;
- la sortie ;
- le regard ;
- la position du pilote ;
- la remise des gaz.
Petit à petit, un virage qui semblait compliqué devient beaucoup plus naturel.
Et c’est souvent à ce moment-là que le pilote commence réellement à comprendre ce que signifie piloter une moto plutôt que simplement la conduire.
4. Non, vous n’avez pas besoin d’être rapide pour commencer le circuit
C’est probablement l’une des principales idées reçues concernant la moto sur piste.
« Je vais essayer le circuit quand j’aurai un meilleur niveau. »
Mais comment améliorer son niveau sans commencer ?
Une journée de roulage n’est pas une course.
L’objectif d’un débutant n’est pas de réaliser un chrono.
Il est d’abord de découvrir :
la piste, les règles, les trajectoires, le comportement de sa moto et ses propres réactions.
Chez TEAM PA 13, les journées de roulage sont organisées afin de permettre à différents niveaux de pilotes de profiter du circuit.
Vous n’avez donc pas besoin d’être pilote pour venir sur piste.
Vous venez justement sur piste pour apprendre.
5. Votre première journée circuit peut changer votre façon de rouler sur route
C’est l’un des bénéfices les plus intéressants de la piste.
Le circuit permet de travailler des compétences qui améliorent la connaissance de sa moto :
le regard, le freinage, la position, les trajectoires, la précision et l’anticipation.
Après plusieurs sessions, de nombreux pilotes comprennent beaucoup mieux comment leur moto réagit.
Attention toutefois : rouler sur circuit ne transforme évidemment pas la route en terrain d’entraînement.
Au contraire.
La piste permet de réserver la recherche de performance à un environnement prévu pour cela.
La route reste la route. La piste devient l’endroit où l’on peut réellement travailler son pilotage.
6. Vous n’avez même pas forcément besoin d’une moto de piste
Autre frein classique :
« J’aimerais essayer le circuit, mais je n’ai pas de moto adaptée. »
C’est précisément pour cette raison que TEAM PA 13 propose des solutions de location de motos pour rouler sur circuit.
Vous pouvez ainsi découvrir la piste sans forcément acheter immédiatement une moto dédiée.
Et la même logique peut s’appliquer à l’équipement.
Selon les disponibilités, TEAM PA 13 propose également de la location de matériel nécessaire à la pratique sur circuit : combinaison, bottes, gants et protection dorsale.
L’objectif est simple :
réduire au maximum les obstacles qui empêchent un motard de découvrir la piste.
7. Le plus gros risque ? Avoir envie d’y retourner
Il y a quelque chose que les habitués du circuit connaissent bien.
La première journée commence souvent avec beaucoup de questions :
« Est-ce que je vais être assez rapide ? »
« Est-ce que je vais gêner les autres ? »
« Est-ce que mon niveau est suffisant ? »
Puis viennent les premiers tours.
On commence à reconnaître le circuit.
On améliore un freinage.
Une trajectoire devient plus fluide.
On commence à mieux regarder.
On se détend.
Et progressivement, la question change.
Ce n’est plus :
« Est-ce que je suis capable de rouler sur circuit ? »
Mais plutôt :
« C’est quand la prochaine journée ? »
Comment passer de la route à la piste moto ?
Pour effectuer votre première journée de roulage moto sur circuit, inutile de tout transformer immédiatement.
Commencez simplement par choisir une journée correspondant à votre niveau.
Vérifiez ensuite votre moto, vos pneumatiques et votre équipement pour le circuit.
Si vous ne disposez pas du matériel nécessaire, renseignez-vous sur les possibilités de location.
Et surtout : ne cherchez pas le chrono lors de votre première session.
Votre premier objectif doit être de découvrir le fonctionnement d’une journée circuit et de prendre progressivement vos repères.
Quel équipement faut-il pour débuter sur circuit moto ?
L’équipement demandé peut varier selon les journées et les circuits.
Pour pratiquer la moto sur piste, un équipement adapté est indispensable.
Cela comprend généralement notamment un casque adapté, une combinaison moto, des gants, des bottes et une protection dorsale répondant aux exigences applicables à la journée concernée.
Avant votre roulage, vérifiez toujours les conditions précises auprès de l’organisateur.
TEAM PA 13 peut également proposer certains équipements à la location selon les disponibilités.
Peut-on être accompagné pour sa première journée sur piste ?
Oui, et c’est même particulièrement intéressant.
Un pilote débutant peut avoir énormément d’informations à assimiler lors de sa première journée : fonctionnement des sessions, drapeaux, entrée et sortie de piste, trajectoires, position, freinage…
Un accompagnement ou un coaching moto sur circuit permet de progresser avec davantage de méthode.
TEAM PA 13 propose des prestations de coaching permettant d’accompagner les pilotes dans leur progression.
Route ou circuit : faut-il vraiment choisir ?
Non.
Ce sont simplement deux pratiques différentes.
La route permet de voyager, de se promener et de profiter de sa moto dans un environnement ouvert.
Le circuit offre autre chose :
un espace consacré au pilotage.
Vous pouvez aimer les deux.
Mais si votre objectif est de découvrir les capacités de votre moto, de travailler votre technique et de progresser en pilotage, la piste est l’environnement fait pour cela.
Prêt à découvrir la piste avec TEAM PA 13 ?
Vous roulez sur route depuis plusieurs mois ou plusieurs années et vous vous demandez régulièrement ce que donnerait votre moto sur un circuit ?
Il existe une façon très simple d’obtenir la réponse.
Venez essayer.
TEAM PA 13 organise des journées de roulage moto sur circuit dans le Sud de la France et propose différentes solutions pour faciliter votre découverte de la piste : journées de roulage, coaching, location de motos et location d’équipements selon les événements et disponibilités.
Débutant ou pilote expérimenté, l’objectif reste le même :
prendre du plaisir, apprendre et progresser dans un environnement dédié à la moto.
Votre première journée circuit pourrait bien changer votre façon de voir la moto.
Et surtout…
Ne venez pas pour battre un chrono. Venez pour découvrir ce que vous êtes capable de faire avec une moto.
FAQ : passer de la route au circuit moto
Peut-on faire du circuit moto quand on est débutant ?
Oui. Il n’est pas nécessaire d’avoir une expérience préalable de la piste pour participer à une journée adaptée à son niveau. Il est important de respecter les conditions d’inscription, les règles de l’organisateur et les exigences du circuit.
Quelle moto pour débuter sur circuit ?
Il n’est pas forcément nécessaire de posséder une moto de compétition. La moto doit toutefois être adaptée et conforme aux exigences de la journée concernée. TEAM PA 13 propose également des solutions de location de motos pour certaines journées.
Faut-il une combinaison pour rouler sur circuit ?
Les exigences d’équipement dépendent du circuit et de l’organisation. Vérifiez toujours le règlement de votre journée. TEAM PA 13 propose également de la location de certains équipements selon les disponibilités.
Est-ce dangereux de faire de la moto sur circuit ?
La pratique de la moto sur circuit comporte des risques et ceux-ci ne peuvent jamais être supprimés. L’intérêt du circuit est de pratiquer dans un environnement spécifiquement organisé pour le roulage sur piste, avec des règles et équipements dédiés.
Où faire une première journée de circuit moto dans le Sud de la France ?
TEAM PA 13 organise des journées de roulage moto sur différents circuits et accompagne aussi bien les pilotes expérimentés que les motards souhaitant découvrir la piste.
Retrouvez les prochaines journées de roulage TEAM PA 13 et préparez votre première expérience sur circuit.
